De SAF die DHL gebruikt, wordt via de NAVO-pijpleiding gemengd met conventionele kerosine. Hierdoor zijn er geen technische aanpassingen nodig aan vliegtuigen. Bij verbranding komt evenveel CO2 vrij als bij traditionele kerosine, maar de emissiereductie wordt bereikt door duurzame productieprocessen en het gebruik van gerecycleerde grondstoffen.

Grote batterijen of waterstof zijn voorlopig geen haalbare oplossingen voor de luchtvaart. SAF is verre van perfect, maar een reductie van 80 procent in CO2-uitstoot is een enorme stap vooruit. Belangrijk is om vandaag al te investeren in technologieën die direct impact hebben, klinkt het bij DHL Express.

Waar technologische vernieuwingen in de luchtvaart vaak via de passagierssector plaats vinden, neemt de cargo-industrie de leiding in het gebruik van SAF. Dat is mede te danken aan de bereidheid van zakelijke klanten om hogere kosten voor duurzame oplossingen te accepteren.

SAF kost gemiddeld drie keer meer dan conventionele kerosine, wat voor veel passagiers een drempel is. Bedrijfsklanten, vooral in tijdkritieke logistiek, hebben echter vaak strenge duurzaamheidsdoelstellingen. Zij kiezen voor onze GoGreen Plus-diensten, waarbij ze hun indirecte emissies kunnen verminderen.

Vanuit zijn hub in Zaventem - na Leipzig de grootste in Europa - vervoert DHL Express onder andere kort houdbare medicijnen, essentiële machine-onderdelen en Belgische biotech-producten naar wereldwijde bestemmingen.

Het gebruik van SAF groeit wereldwijd explosief. In 2016 vonden slechts 500 vluchten met een SAF-mix plaats terwijl dat aantal in 2023 opliep tot bijna 500.000. De wereldwijde productie verdubbelde in één jaar van 300 miljoen liter in 2022 naar 600 miljoen liter in 2023.

DHL heeft wereldwijd het grootste aandeel SAF in zijn kerosine-mix, maar de markt blijft krap. Het bedrijf zoekt voortdurend naar nieuwe leveranciers en werkt met gecertificeerde brandstof volgens de ISSC Plus-normen, die garanderen dat de productie niet concurreert met voedselketens en voldoet aan strenge duurzaamheidscriteria.

DHL Express zet actief in op pilootprojecten en onderzoek via samenwerkingen, zoals de Airports of Tomorrow-coalitie onder leiding van het World Economic Forum. Het bedrijf benadrukt dat zowel de technologie als certificeringssystemen voor SAF verder moeten evolueren om de luchtvaartsector verder te verduurzamen.

Meer info: 02/752.02.11 of http://www.dhl.be